2017-08-29 11:20:13　来源:法制日报

昨日，在T1航站楼乘坐最后一个航班的旅客们在办理手续。 本版图片由首席记者 钟志兵 摄

2015年10月，建设中的T3航站楼。

T3航站楼塔台

2015年10月，建设中的T3航站楼。

T3航站楼

2012年12月，建设中的T3航站楼。

　　重庆商报-上游财经

　　首席记者 郑三波 记者 李阳

　　备受关注的重庆机场T3A航站楼暨第三跑道今天正式启用。今天早上5时起，除四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空（不含国际）以外的航空公司航班将调整至T3航站楼进出港。

　　重庆机场方面表示，T3航站楼正式启用后，航空公司分布将会出现较大调整，国际及港澳台所有航班均调整至T3航站楼，T1（国际及港澳台）航站楼将暂停使用。国内航班方面，四川航空、西部航空、华夏航空、春秋航空继续驻留T2航站楼运营，其余航空公司都将调整至T3航站楼。

　　辞旧

　　T1送走最后一个国际航班 乘客收藏登机牌

　　昨天22时30分许，重庆机场T1航站楼和以往一样有序，旅客在过安检或者换登机牌，而重庆到罗马的海航HU7991旅客则是单独两排在换登机牌和托运行李。

　　“我们去罗马旅游，没想到所坐航班是T1发出来的最后一架飞机，以后都要到T3去坐国际航班了，还是很幸运。”正在托运行李的邓金国和妻子笑着对记者说，他是在过安检时听工作人员说的。随后，他和妻子专门在T1候机楼内拍照留念。

　　从重庆坐飞机去罗马的温州人陈女士告诉记者，她和5岁的女儿准备半个月前去罗马旅游，但因事一直耽误到现在，没想到订到了T1发出来的最后一架航班，她准备把登机牌和女儿在T1候机楼拍的照片保留下来。

　　海航重庆营业部副经理李光伟介绍，海航HU7991是29日零时15分从重庆机场起飞，这是T1航站楼最后一个起飞航班。对于这个航班上170名旅客来说意义十分不同，他们将见证T1航站楼最后时刻，之后大家都要到T3去坐飞机。对此，海航领导将给这批旅客送行，让他们记住这一时刻。

　　迎新

　　乘客欲凌晨4点到T3 争取第一个换登机牌

　　今天凌晨6：20，从重庆机场T3航站楼首飞的航班是山东航空公司的山东航空SC8880（重庆—郑州—烟台）。

　　昨天20：10许，记者联系上购买山东航空SC8880航班机票的申女士，她要乘坐SC8880航班回烟台。“我每次来往重庆都走T2航站楼，还没有注意到T3航站楼的消息。”申女士说，她所在公司在重庆有业务，她是被派到重庆推广公司产品的，机票是公司负责订的。“我今天接到订票短信，发现乘坐航班的地方变成了T3航站楼。上网查了一下，才知道T3航站楼明天投用，我很期待去看一看这个漂亮的新航站楼。”

　　当记者告诉申女士如果成为第一个换登机牌的旅客，航空公司有额外赠送免费机票和飞机模型的奖励时，电话那头的申女士笑着说：“我住在两路，离机场近。我准备今晚10点就睡觉，明天凌晨4点就赶过去，一是早点去看看新航站楼，二是去抢一个彩头，新航站楼、首飞，给自己带来快乐和幸福。我祝福自己是第一名。”

　　山东航空重庆分公司负责人昨天告诉记者，对于首飞，公司很重视，这次首飞的航班是“美德山东”号喷绘机，机长是公司中技术最为过硬的，乘务组是山航“鲁雁”精品乘务组的人员，曾获全国“用户满意服务之星班组”。第一位换登机牌的旅客将赠送一张国内出港往返免票和一架山东航空的飞机模型。

　　该航班起飞时间为6点20分，在航班起飞前90分钟，山航志愿者将到T2航站楼、T3值机柜台及安检通道加强引导，防止旅客走错候机楼或不熟悉流程导致旅客不能按时登机。

　　交通

　　前往T3航站楼

　　交通方式灵活多样

　　重庆商报-上游财经首席记者 郑三波

　　据了解，今天起，前往T3航站楼的交通方式灵活多样。市民可选择乘坐轨道交通、机场公交或自驾等方式前往。周边区县市民可搭乘长途汽车前往。需要注意的是，T3航站楼为长途汽车始发和终点站，T2航站楼为经停站。为最大限度保障旅客顺利出行，重庆机场加强了T2航站楼和T3航站楼间的交通换乘服务。

　　需要中转的旅客和不小心走错航站楼的旅客可以在T2航站楼国内到达4号、7号门和T3航站楼L1层9号门免费乘坐中转摆渡车进行航站楼之间的中转。初期运营时间为04：30~22：30，每5分钟一班。航站楼间的运行路线为T3-T2-T1-T3。

　　购物

　　小伙伴看清楚

　　T3吃穿用的都在这里

　　重庆商报-上游财经首席记者 郑三波

　　重庆商报讯

　　昨天，记者从重庆机场获悉餐饮以及零售分布情况。

　　餐饮分布情况

　　L4出发层：小滨楼、吴抄手、丘二馆、王鸭子、高豆花、陆稿荐、正东担担面、顺庆羊肉馆、德元甜品、一四一火锅、愚小面、肯德基、真功夫、味千拉面、东方宫？兰州牛肉面、世家咖啡、果C益佰、星巴克。

　　L3候机层国内候机厅：老四川、必胜客、星巴克、满记甜品、陇兴楼、汉堡王、陶然居、王鸭子、吴抄手、高豆花、丘二馆、圆缘园、遣唐拉面、华夫班特、喜运来港式料理、重庆盅盅面、太平洋咖啡、Mangosix

　　国际候机厅：永和豆浆、星巴克。

　　L2国内到达层：星巴克、美滋美、龙抄手、德克士。

　　L1国际到达层：赛百味

　　零售分布情况

　　L4出发层零售篇：MUJI TO GO、万宁、PH7 Hedgren、7-eleven、谭木匠、新秀丽、怡泰祥、 黑口袋、熊猫屋、竹叶青、老四川、NICE、藏韵盛宴、蜂谷美地、优之良品、果然来了、中信书店、重庆特产、昂昂果业、北京同仁堂、荣昌三惠鹅、白市驿板鸭、陈昌银麻花。

　　L3候机层：Max Mara、Zegna、La Perla、Salvatore Ferragamo、Bally、MCM、COACH、HUGO BOSS、Emporio Armani、Tumi、上海滩、SWAROVSKI、AIGLE、Pandora、Clarks、豪雅表、Victoria"s Secret、Trussardi、CK Jeans、Nautica、Alexandre、国际品牌眼镜综合店、国际品牌香化综合店；DIKENI、Dissona、ELLASSAY、NAERSILING、Edors、Koradior、V.E.DELURE、Biem.l.fdlkk、Hello Kitty、品牌玩具综合店、Satchi、Cloth Scenery、Roberta、新秀丽、绝代佳人、She"s、山神漆器、藏韵盛宴、怡泰祥、怡禧、张飞牛肉、荣昌三惠鹅、重庆特产、中信书店、蔚蓝书店、倍轻松、百果坊、昂昂果业、黑口袋、客吉莱数码馆。

　　国际候机：出境免税店、中信书店、重庆特产。

　　L2国内到达层：中信书店 7-eleven

　　L1国际到达层：进境免税店

　　T3助重庆链接全球 一座临空城呼之欲出

　　影响

　　重庆商报-上游财经

　　记者 李阳 实习生 陈子祎

　　重庆机场T3航站楼今日正式投入使用。根据重庆机场的发展计划，T3航站楼完全建成后，设计容量为旅客吞吐量7000万人次/年、货邮吞吐量300万吨/年。到2020年，重庆机场通航城市力争达到200个以上，航线总数达到350条，其中国际地区航线达到100条左右，基本建成国际航空枢纽。

　　根据规划，围绕机场，将在渝北打造国际一流的临空都市区。重庆的临空都市区将以临空指向产业为主导，以战略性新兴产业为重点，依托前沿科技城、空港工业园等平台，着力打造集研发、制造、服务为一体的全产业链集群。其中，临空物流、临空制造、临空商务、服务贸易四大临空产业将率先受益。

　　还规划建设高品质的航空小镇，配套建设一批高端公寓、餐饮酒店、文化休闲以及国际学校、国际医院等设施，吸引航空商务人士、外籍人士、企业高管等群体居住生活。

　　记者了解到，根据规划，机场+保税港，将完善保税港区空港功能区国际中转、电子口岸等功能，促进保税商品跨境自由贸易，重点发展转口贸易、口岸结算、商品展示、保税购物等。同时，推动跨境电商产业园建设，加快建设跨境电商公共服务平台，为跨境电商企业提供公共融资服务，建成跨境电子商务的“全国订单生产中心”。在临空都市区，将申报设立进口植物种苗、进口粮食、金伯利进程国际证书制度钻石等指定口岸。用好用足进口水果、进口肉类、进口食用水生动物指定口岸功能，打造西南地区最具影响力的进口水果、进口食用水生动物、肉类交易市场。

　　在制度上，将建设关检联合查验场地，实现关检“一次申报、联合查验、电子放行”的一站式作业，实现进出口货物便捷通关；深化“安智贸”协议，加强与“渝新欧”国际铁路沿线国家合作，推动丝绸之路经济带通关一体化。推行检验检疫通关一体化，实行“通报通检通放”“进口直通和出口直放”制度。

　　在重庆工商大学教授、知名学者王崇举看来，由于现在的一二线城市，也就是我国的经济中心城市，由于它们是经济高地，公司也好企业也好，尤其是高端人才，都讲究效率。有了T3航站楼的保障，大大增加了重庆对外航空、空运的能力，这样就使得重庆缩短了和东部地区城市、和世界各个城市之间的距离。

　　王崇举表示，由于重庆是互联互通、一带一路、长江经济带的连接点枢纽，处于这样一个特殊区位，那么重庆实际上是西部地区重要的物流枢纽也是长江经济带的重要物流枢纽，也是一带一路和长江经济带之间的一个衔接口。

　　一张照片就是一个故事 一张照片就是一个蜕变

　　本报见证 T3航站楼“成长”过程

　　重庆商报-上游财经

　　首席记者 郑三波

　　T3航站楼今日揭开神秘的面纱，本报记者不仅是T3航站楼建设过程的见证者，也用镜头记录了它的一点点的“成长”过程。

　　初次见面：

　　在一片荒地中奠基

　　昨天，当记者再次站在T3航站楼面前时，已经想不起脚下面这片土地曾经的样子了，只有看到照片，才让我们想起，这里，曾经是一片荒地。2011年12月23日，重庆江北机场第三跑道及东航站区工程奠基在这里举行。记者记得当天很冷，但奠基现场却很热闹。

　　第二次见面：

　　新航站楼框架初现

　　再次见到T3航站楼是2013年12月12日，这里的航站楼已经“破土而出”进入到钢结构施工阶段，框架初现。

　　当时天气很好，记者来到T3航站楼的施工现场时，虽然有一些冷，但千名工人热火朝天地忙碌着，十几架塔吊不停地运转，几十根钢柱耸立在现场。特别是现场密密麻麻的钢筋看得记者都热血沸腾，一眼望不到边的钢柱，记者仍在想象中猜测航站楼的大小。

　　第三次见面：

　　T3航站楼已具雏形

　　第三次见到它时是2015年2月3日。这次见面T3航站楼已具雏形，主楼和指廊土建混凝土结构基本形成。如果当时是坐飞机出行，就有可能看到T3航站楼的样子。没有坐飞机，就站在T2航站楼看对面的T3航站楼，它就好似一只雄鹰，实际上取意于重庆的两江交汇。

　　第四次见面：

　　T3航站楼即将封顶

　　2015年10月11日，记者第四次来到T3航站楼，远远望去，它如雄鹰展翅一般。这是给记者的第一印象。

　　施工现场仍是热火朝天，支撑T3航站楼的白色钢柱拔地而起，向上伸展开来如雄鹰展翅。油漆工已对金属屋顶的钢架刷了漆。被刷成浅黄色的钢架，远远看去十分醒目漂亮。当时的施工负责人说，楼顶钢架安装到位了，10月底完成封顶，11下月就将进行大楼内部装修施工。

　　第五次见面：

　　航站楼已穿上了“外衣”

　　2016月8月14日的这次见面，让记者印象最深刻的是T3航站楼穿上了1060米“外衣”，7.5万平方米玻璃幕墙像一片蓝色海面。

　　1060米的玻璃幕墙，随着观看的角度不同，颜色深浅不一，在玻璃幕墙上映射着远处的蓝天白云，成为一道美丽的风景线，这是多年以来第一次见到这样漂亮的玻璃幕墙。

　　第六次见面：

　　记者脚步丈量T3航站楼

　　今年五一小长假，记者第六次见到了T3航站楼。这是最全面最完整的一次见面。当天，记者现场用脚步丈量了T3航站楼从进大门到登机的距离，整个过程只需要11分多钟。而在航站楼里，感受最大的是楼大，70万平方米有30个足球场那么大。

　　第七次见面：

　　市民首次参观第三跑道

　　6月24日，30多名市民参观重庆机场第三跑道以及T3航站楼。这是重庆机场T3第三跑道6月20日试飞工作圆满成功后，首次让市民参观。

　　链接

　　常年推百元以下特价机票

　　西部航空让旅行简单轻松

　　重庆商报-上游财经首席记者 郑三波

　　重庆商报讯

　　据西部航空有限责任公司总裁谢锐说，西部航空是重庆本土第一家基地航空公司，2013年，西部航空宣布转型低成本航空，是首个从传统航空“吃螃蟹”转型的企业，一直以来，西部航空以独具中国特色的低成本航空模式得到业界的认可。

　　截至2017年8月，西部航空拥有23架空客A320飞机，全经济舱最大186座布局，4架空客A319飞机，全经济舱144座布局。目前，西部航空在重庆共有航线34条（往返），通航城市达到38个。

　　西部航空预计将在2018年开通重庆=菲律宾、重庆=郑州=札幌、重庆=合肥=大阪航线；在2019年开通重庆=科伦坡、甲米、清迈航线；2020年开通重庆=东京、德里、班加罗尔等航线。

　　谢锐称，西部航空通过飞机改装提升飞机效率，同时通过提升运行效率、飞行机组效率、旅客运输效率、航线网络结构的优化调整，有效提升了公司整体的效率，进而大幅降低了公司的单位成本。成本降低的最终目的是回馈给旅客最实惠的票价，2013年以来，西部航空每年以超过10%的幅度降低票价水平，常年推出百元以下的零花钱特价机票，让航空旅行变得简单、轻松、低花费。

西部航空于2016年2月开通的重庆=新加坡航线，于同年9月开通的乌鲁木齐=重庆=新加坡航线。乌鲁木齐=重庆=新加坡航线的开通可以推进海上丝绸之路与陆路丝绸之路相结合，继而在长远规划中深化中亚、南亚、东南亚等国家的交流与合作，是对“一带一路”政策的积极响应。